Ошибка №1: неполная подготовка мотоцикла

Самая частая ошибка — отправка мотоцикла с топливом в баке. Даже если ТК принимает (некоторые допускают минимум), при перевозке топливо может вытечь и повредить упаковку или другие грузы. Второй момент — аккумулятор: его нужно отключать, иначе короткое замыкание может повредить электронику. Третий — незафиксированные подвижные детали (руль, подножки, подвеска): при тряске они бьют по обрешётке, могут её сломать. Всё это — риск повреждения и отказа в страховке.

Ошибка №2: неправильная упаковка и обрешётка

Вторая распространённая ошибка — экономия на обрешётке. Некоторые отправляют мотоцикл в картонной коробке или без неё — ПЭК и Деловые Линии просто откажут. Другая ошибка — заказ обрешётки неподходящего размера: слишком большая увеличивает объёмный вес, слишком тесная — не защищает. Правильная обрешётка должна быть изготовлена по размеру мотоцикла, с фиксацией колёс и подпорками для рамы. Также ошибка — не фиксировать мотоцикл внутри обрешётки стропами или пеной — он болтается и бьётся о стенки.

Что будет, если не слить топливо?

ТК может отказать в приёме, или при повреждении — отказать в выплате по страховке.

Нужно ли снимать колёса?

Нет, колёса остаются, но их нужно зафиксировать, чтобы мотоцикл не катался.

Как снизить объёмный вес при перевозке?

Снимите боковые элементы (зеркала, подножки) — это уменьшит габариты обрешётки.